تبلیغات اینترنتیclose
زندگی نامه ژنگ هی (حاجی محمد (محمود؟) هرمزی)Jinging) ) :
 
 

پس از بررسی تاریخ صنعت کشتی سازی در ایران در پستهای گذشته ، هم اکنون در حال جمع آوری مشکلات صنعت کشتی سازی در ایران هستیم.
دست تمامی دوستان و صاحبنظران و دلسوزان این صنعت را برای همکاری به گرمی می فشاریم........

فروشگاه وبسایت بروز شد.

برای مشاهده فروشگاه اینجا را کلیک نمایید

 


تاریخ :  دوشنبه 13 شهريور 1391
نویسنده :  محمد شریفی

1371 ميلادی (750 خورشيدی)

در دوره KunYang در محلی که امروز Jinging  ناميده می‌شود، در يک خانواده دريانورد و بازرگان ايرانی پسری به دنيا آمد که او را همنام پدرش محمد ناميدند. در تلفظ مردم چين او را MaHe صدا می‌کردند.

 1382 ميلادی (761 خورشيدی)

ارتش سلسله پادشاهی مينگ، منطقه Yunnan را تسخير کرد. پدرش حاجی محمد Ma Hajj کشته شد و پسر را در توفان روزگار تنها گذاشت. او در سن 11 سالگی به تاوان خارجی‌الاصل بودن به زندان فرستاده شد. و پس از مدتی چون کودکی بيش نبود آزاد شد. پس از آن به دريا روی آورد.

1390 ميلادی (769 خورشيدی)

در سن 19 سالگی به دليل شهامت و مهارت دريانوردی‌اش، مورد توجه و حمايت  ZhuDi شاهزاده چينی و فرمانروای منطقه Yan  قرار گرفت.

1404 ميلادی (783 خورشيدی)

ZhuDi که اينک فرمانروای کشور چين شده بود، در يک اعطای ملوکانه! نام محمد را از MaHe به لقب اشرافی ZhengDi تغيير داد. و پس از چندی او را به مقام فرماندهی نگهبانان ويژه منصوب نمود.

1405 ميلادی (784 خورشيدی)

در سن 34 سالگی، از سوی امپراتور ZhuDi به عنوان فرمانده 27800 دريانورد، يک سفر دريايی برای شناسايی راه‌های دريايی اقيانوس جنوبی، جايي که اينک هندوچين و آسيای جنوب‌شرقی ناميده می‌شود، گسيل شد.  در اين سفر Wang JinHong او را همراهی می‌کرد.

در طی اين سفر در کشور سيام شهر و بندری راساخت که به نام خود او هم اينک نيز ZhengHe ناميده می‌شود.

1407 ميلادی (786 خورشيدی)

در مقام فرمانده ناوگان رهسپار دومين سفر دريايی با ناوگان سلطنتی شد. در اين سفر درياسالار Wang Jing Hong و درياسالار Hou Xian او را همراهی کردند.

در اين سفر او پادشاه و ملکه کشور Broneo به همراه يک هيات 150 نفره را به چين آورد و از ايشان پذيرايی بسيار گرمی به عمل آورد.

1409 ميلادی (788 خورشيدی)

در مقام فرمانده ناوگان، در ماه سپتامبر، سومين سفر دريايی خود را آغاز کرد. در اين سفر درياسالار Wang JinHong و درياسالار Fei Xin او را همراهی می‌کردند.

1413-1417-1421 ميلادی (792-796-800 خورشيدی)

با عنوان فرمانده کل نيروی دريايی امپراتور چين، درياسالار ژنگ‌هی، چهارمين، پنجمين و ششمين سفر دريايی خود را انجام داد.

در طی اين سفرها او ميان چين و سيلان (سريلانکا) پيمان‌های بازرگانی و سياسی بست. اين پيمان‌نامه‌ها به سه زبان چينی، تاميلی و فارسی نوشته شده‌اند که اينک در موزه ملی سريلانکا نگهداری می‌شوند.

1415 ميلادی (794 خورشيدی)

آرزوی دوران کودکی او برآورده شد. ديداری از شهرهای هرمز و مکه. در طی چهارمين سفر دريايی خود، او زادگاه نياکانش هرمز Ormus و قبله مسلمانان مکه Mecca را ديد و حاجی شد.

1431 ميلادی (810 خورشيدی)

در سن 60 سالگی و در مقام درياسالار ناوگان امپراتوری چين، آخرين سفر دريايی خود به سوی اقيانوس غربی را به همراه درياسالار Wang JinHong، درياسالار Ma Huan، درياسالار Fie Xin  و فرماندهی 27550 دريانورد به سوی اقيانوس غربی آغاز نمود.

1433 ميلادی (812 خورشيدی)

در سن 62 سالگی و در طی آخرين سفر دريايی‌اش، در بندر کاليکوت، جنوب‌غربی هند، بيمار شد و درگذشت. پيکرش را به چين بازگردانيدند و بر فراز تپه Niushou (به معنی تپه سرگاو نر) ، جايی که خورشيد هر بامداد از دريا برمی‌خواست، به خاک سپردند.

نگارش و ويرايش: جعفر سپهری JSepehri@Aeoi.Org.IR

برگرفته از سايت اينترنتی ششصدمين سال سفر دريايی ژنگ‌هی

http://www.china.org.cn/english/features/zhenhe/131456.htm

 



:: موضوعات مرتبط: تاریخ دریانوردی ایرانیان, | بازدید : 2358
:: برچسب‌ها: ,

    » ارسال نظرات


    :) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B /:) =D> :S


    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
    تکرار رمز :
    ایمیل :
    کد امنیتی : *
    پس از بررسی تاریخ صنعت کشتی سازی در ایران در پستهای گذشته ، هم اکنون در حال جمع آوری مشکلات صنعت کشتی سازی در ایران هستیم. دست تمامی دوستان و صاحبنظران و دلسوزان این صنعت را برای همکاری به گرمی می فشاریم........



    Statistic: Leading container shipping companies worldwide based on number of owned and chartered ships as of August 11, 2014 | Statista
    Find more statistics at Statista http://marinenews.ir/img/baner/1283000055.jpg http://marinenews.ir/?show=mohtava&id=MTE1